Heinkel He 111 H-20 Airfix 1:72

Uno de los aviones o bombarderos que mas se utilizo en la contienda de la Segunda Guerra Mundial por los alemanes fue el Heinkel He 111 que estuvo presente en casi todas las batallas más importantes y es uno de los aviones que más me llaman la atención por su diseño, volviendo a kits antiguos que compre en mercadillos a muy buen precio tengo este kit de Airfix a escala 1:72, que es el que voy a empezar aunque ya sabemos como son los kit antiguos de Airfix todo es coger al toro por los cuernos y ponerse manos a la obra.

Este es el kit:Par este modelo he decidido utilizar un camuflaje de invierno.

Un poco de historia sobre el Heinkel He 111:

El Heinkel He 111 fue un avión alemán diseñado por los hermanos Siegfried y WalterGünter a principios de los años 1930. A menudo descrito como un «lobo con piel de oveja», se hizo pasar por un avión de transporte, pero su propósito fue proporcionar un veloz bombardero medio a la Luftwaffe, violando el Tratado de Versalles.

Quizás el bombardero alemán más reconocido debido al distintivo morro acristalado estilo «invernadero» de las versiones más modernas, el He 111 fue el principal y más numeroso bombardero de la Luftwaffe durante las etapas iniciales de la Segunda Guerra Mundial. Le fue bien hasta la Batalla de Inglaterra, donde su débil armamento defensivo, relativa baja velocidad y reducida maniobrabilidad quedaron expuestos. Sin embargo, demostró ser capaz de soportar graves daños y mantenerse en vuelo. A medida que la guerra avanzaba, el He 111 fue usado en variedad de funciones en todos los frentes del teatro europeo. Fue utilizado como bombardero estratégico durante la Batalla de Inglaterra, como avión torpedero durante la Batalla del Atlántico, y como bombardero medio y avión de transporte en los frentes Occidental, Oriental, Mediterráneo, de Oriente Medio, y del Norte de África.

Empecemos con el montaje de este estupendo y mítico bombardero. Una vez montado y pegado todo el fuselaje principal del avión, he pintado los interiores, pilotos y artilleros antes de colocar los cristales.

Una vez seco interior y tripulantes acristalo el aparato, he utilizado el morro de otro kit de Italeri que tenia por el cajón desastre porque el original estaba algo deformado y era muy pero que muy feo. Luego procedo a lijar algunas imperfecciones y a enmascarar todos los cristales antes de la imprimación.

Esta vez no voy a poder imprimir con pintura para este fina ya que las existencias están a 0 así que voy a dar una pasada de pintura blanca XF-2 de Tamiya a todo el avión para unificar el tono antes de empezar con los colores del aparato.Una vez seca la pintura blanca empiezo con el panelado, esta vez no voy a utilizar el negro en la parte superior del aparato, si no el verde XF-74 (Olive draf) ya que voy a crear el camuflaje blanco y sus desgaste con aerógrafo a mano alzada.

Para la parte inferior como siempre color negro mate XF-1 de Tamiya, interiores de tren de aterrizaje y demás también en verde oliva XF-74.

Dejo secar unos dias y una vez agotado el tiempo empiezo con la parte superior y el camuflaje, primero relleno las partes que van en verde y luego en blanco utilizando donde haga falta plantillas para recrear el esquema de camuflaje anterior al del invierno, como por ejemplo en las alas y alerones traseros. Esquema de camuflaje en dos colores verdes XF-74 (Olive draf) y XF-27 (Black green) con camuflaje invernal desgastado en blanco con XF-2 (Flat white) de Tamiya. Para hacer este esquema primero he rellenado el interior de los cuadros dejados por el panelado verde de blando y luego he utilizado plantillas para imprimir el color verde oscuro el cual crea el esquema de camuflaje original del aparato.

Ejemplo de camuflaje:

Procedo con el enmascaramiento superior y los compartimentos del tren de aterrizaje para pintar la parte baja del avión con un azul claro XF-23 (Light Blue) de Tamiya.

Una vez pintada la parte baja del avión y dejar unos dias secando, empiezo a enmascarar las partes de las alas y fuselaje para las franjas amarillas con las que utilizo el color amarillo XF-3 (Flat yellow) de tamiya.

En el mismo proceso pintamos también algunos detalles como las hélices en rojo y negro y los tubos de escape de los motores en un color marrón XF-68 (Nato brown).

El resultado final después de quitar la cinta de carrocero es esta:

Preparo las superficies donde colocare las calcas lavándolas un poco con agua y jabón pero antes de todo esto aplico unas pasadas finas de barniz brillante para proteger todo el trabajo de pintura.

Aplico las primeras calcas. Y me da un bajón impresionante al comprobar que algunas de las transparencias están amarillentas por el tiempo.

Una vez visto esto las insignias superiores las voy a realizar con fotograbados a ver que tal quedan.

Pasos a seguir, elegir bien el fotograbado / Plantilla acorde a la escala y fijarla bien a la superficie, luego pintar con el color de fondo en mi caso blanco XF-2.

Después de dejar secar el fondo blanco, fijamos la otra plantilla para pintar con negro mate XF-1 las líneas de la insignia.

Este es el resultado, a parte de un pequeño accidente con una gota de disolvente, parece que es bastante aceptable.

Con un pincel fino aplico con pintura plateada a los bordes de los paneles simulando un poco de desgaste.Con una esponja y un poco de color verde base aplico también en algunas zonas del camuflaje para simular deterioro.Ya queda poco para finalizar el modelo, vamos a darle algunos lavados, he utilizado algunas tonalidades de marrón para simular un poco se suciedad sobre el blando y esto son los resultados:

Modelo sin lavado:Modelos con lavado en tonos marrones: Vamos a terminar añadiendo las ruedas del tren de aterrizaje, las cuales son de otro kit de Italeri ya que las que venían con este eran inservibles.