Hoy me he pasado por una tienda de modelismo para comprar algunas pinturas y viendo el surtido de maqueta en el estante he visto un kit de Revell el cual estaba en oferta a un precio ridículo, bueno pues al final se ha venido a casa. El kit en cuestión es el del caza carros Sturmgeschütz IV o Stug IV un cañón de asalto o luego mejor conocido como caza carros con chasis de panzer IV de la marca Revell y a una escala 1:72, una vez en casa lo he abierto y la verdad aunque el nivel de detalle no esta mal muchas piezas no recrean las originales del carro, por ejemplo las ruedas pequeñas del tren de rodaje los enganches de morro no existen y en muchos aspectos es un kit bastante malo, pero bueno por el precio al que lo he adquirido no hay reproches.

El kit en cuestión:

Un poco de historia sobre el Sturmgeschütz IV:

El Sturmgeschütz IV (Sd.Kfz. 167) o StuG IV, fue en sus inicios un cañón de asalto utilizado durante la Segunda Guerra Mundial por el ejército alemán, para luego pasar a ser más conocido como un eficaz cazacarros.

Desarrollo

Debido a la demanda de cañones de asalto, el StuG IV se formó a partir de una combinación de la estructura del carro de asalto StuG III levemente modificado y un chasis de Panzer IV. Comenzó a producirse desde diciembre de 1943 por la firma Krupp y fueron construidas alrededor de 1100 unidades. Utilizaban el chasis del Panzer IV porque Krupp no construyó el StuG III.

El StuG IV llegó a ser conocido como un cazacarros muy eficaz, especialmente en el Frente Oriental. Disponía de un espacio máximo para cuatro tripulantes, y se suministró principalmente a las divisiones de infantería.

Historia de producción

El montaje y pintura:

El montaje es sencillo como se puede apreciar por las pocas piezas que lleva el kit. Una vez todo el kit pegado a falta de las piezas que necesariamente tengo que dejar sin pegar para poder pintar sus partes, se hace el agujero de la boca de cañón ya que este no lo lleva con una broca pequeña.

Paso a la imprimación con gris de vallejo.Una vez seco a la pintura base, he utilizado un color oscuro como el caqui de Tamiya XF-49 , para luego aclarare con amarillo oscuro de Tamiya XF-60.Pinto también las dos planchas de protección laterales y pasamos al esquema de camuflaje.

El esquema he decidido recrear el de la portada del la caja y para ello he utilizado aparte del amarillo oscuro base, el marrón Nato de Tamiya XF- 68 y el Verde Nato de tamiya XF- 67.

Pintado el esquema de camuflaje del Stug IV, paso a pintar a pincel los detalles de las herramientas, ametralladora MG etc. Colores Tamiya utilizados Negro XF-1 , Marrón Nato XF- 68 para la MG y Color Gris metálico XF- 56 para las herramientas.

Aplico unos descorches con color base y marrón con pincel fino.

Pinto el esquema de camuflaje en la planchas de protección laterales utilizando los mismos colores del carro de combate.

Añado algunos descorches utilizando la técnica de la esponja y el pincel fino con el color base amarillo oscuro.

Pinto el color base a las cadenas del tren de rodaje con color Marrón Rojo de Tamiya XF- 64.

Aplico varias pasadas de barniz brillante Tamiya XF-22 para proteger todo el trabajo de pintura y luego aplicar las calcas, esto permitirá que las bandas trasparentes de estas se difuminen mejor con la pintura.

Una vez bien secas las capas de barniz brillante paso a colocar las calcas con los líquidos específicos de colocación Microsol y Microset.

Añado las cadenas del tren de rodaje, otro martirio ya que no encajan al 100% en las ruedas dentadas, pero al final lo he podido disimular un poco.  Una vez montado el tren de rodaje, paso al panelado, he probado varios productos pero el que mejor me ha funcionado para estas escalas tan pequeñas es el óleo muy diluido con trementina u otros productos como el “White Spirit” de AK-Interactive.

Para panelar utilizo el marrón oscuro mejor que el negro.

Con un pincel fina voy añadiendo el óleo diluido entre los recovecos y líneas de unión del kit.

Dejo secar unas horas y con un bastoncito de las orejas empapado con White Spirit de AK-Interactive voy eliminado el sobrante.

Con unos pigmentos trabajo el tubo de escape, los colores que he utilizado son rojizo y negro.

Pasados unos dias para que seque el óleo utilizado para panelar, pasamos a otras técnicas de envejecimiento como son los oleos que pueden simular muy bien chorretones de suciedad como polvo, oxido y otros.

En este caso he utilizado oleos de color siena, blanco y negro para simular la suciedad.Al ser un modelo muy pequeño aplico pequeños puntitos con un pincel fino.Una vez distribuidos los puntos sobre la superficie con un pincel plano empapado ligeramente en trementina o White Spirit de AK-Interactive, frotamos en vertical hacia abajo varias veces hasta difuminar el óleo en tantas líneas verticales, hasta obtener el efecto deseado.El efecto es visible una vez se evapora el liquido.

Aplico la misma técnica con los oleos a todo el panzer, las cadenas de tracción las trato con un lavado color marrón de la marca AK-Interactive llamado “Track Wash”.

Con el aerógrafo y una mezcla muy diluida de Amarillo oscuro de Tamiya XF-60, aplico en las partes bajas del blindaje y las planchas laterales de protección adicional del panzer para simular polvo acumulado.

En los faldones también aplico un poco con el aerógrafo.

Terminado el proceso de los chorretones y suciedad con el óleo, paso a barnizar todo el modelo con barniz satinado de Vallejo Model Air, le doy tantas pasadas hasta conseguir eliminar el 90% del brillo, con los oleos aun sin secar al 100% será complicado eliminar los brillos de este hasta pasar varios dias que esperare para finalizar el panzer.

Ya casi está listo, pasó a pegar las planchas de protección a sus soportes laterales.

Una vez bien seco el óleo aplico las ultimas pasadas de barniz satina para terminar de eliminar todos los brillos del modelo y doy por terminado el panzer.

 PROYECTO TERMINADO

Autor Armando C.M.