Bristol Blenheim – Airfix 1/72 – Modelismo – Restauración

Buscando por el cajón desastre encontré de hace ya algunos años un viejo modelo de Airfix un Bristol Blenheim a escala 1/72, el cual había pintado a pincel en mis principios del modalismo, mirándolo bien tiene una silueta muy agradable la que recuerda a una vieja señora inglesa de aquellos tiempos, pues bien he decidido restaurarlo, aunque le faltan las hélices y los trenes de aterrizaje están hechos puré intentare llegar a buen puerto.

El modelo en cuestión es este:

Airfix Bristol Blenheim IV 1/72Estado en el que se encuentra el kit.

Bristol Blenheim

Breve historia del Bristol Bleihem:

Bristol Blenheim

El Bristol Blenheim fue un bombardero ligero de fabricación británica, diseñado y construido por la empresa Bristol y utilizado ampliamente en los primeros días de la Segunda Guerra Mundial. Más tarde fue empleado con éxito como caza de largo alcance y nocturno. Fue el primer avión británico construido enteramente de metal.

Buscando en la caja de calcas encontré también las calcas del modelo para la segunda versión de la Francia libre.

Calcas bristol blenheim versión francia libre

Como no tengo las instrucciones para fijar la calcas las busque por Internet y “Voilà” aquí están:

Instrucciones bristol blenheim airfixSe me ha ocurrido ya que tengo claro que no voy a encontrar ni poder simular las hélices, simular que el avión esta en vuelo y las hélices en movimiento.

He utilizado Evergreen transparente en dos círculos, para cada motor y los ejes de los mismos los he creado con plástico.

Laminas de plastico transparente Evergreen

Para hacer los círculos he utilizado una herramienta de corte circular.

Herramienta de corte circular

Con imprimación gris de Tamiya le doy una pasada a todo el aparato, antes de ello he protegido los cristales con el liquido viscoso “Maskol”.

Maskol y el bristol blenheim

 

He probado los círculos en el Bristol a ver que tal y a mi parecer tiene buena pinta.

Bristol BlenheimBristol Blenheim

Ahora llega la hora de panelar el bombardero con negro XF-1 de Tamiya.

Panelado Bristol Blenheim

Panelado inferior del bristol blenheimCon el panelado bien seco elegimos los colores para el modelo y camuflaje, el esquema del escuadrón de la Francia libre utilizaba una tonalidad distinga a la fuerzas del aire inglesas, los colores a utilizar son, XF-60 y XF-68, empezamos pintando todo el aparato con el XF-60.

Pintado del Bristol BlenheimUna vez seco con plastilina, formamos la plantilla para el esquema del camuflaje y procedemos a pintar con el siguiente color el XF-68 (Marrón), antes de esto volvemos a panelar con XF-1 ya que con la siguiente capa de pintura desaparecería por completo.

Esquema del camuflaje Bristol BlenheimEsquema del camuflaje Bristol BlenheimPintamos con aerógrafo el marrón para el camuflaje.

Camuflaje Bristol BlenheimDejamos secar unas horas y procedemos retirar la plastilina, si vemos que hay contornos del camuflaje algo difuminados, podemos reforzar el color con el aerógrafo. Este es el resultado:camuflaje bristol blenheimAhora toca enmascarar el modelo para pintar la parte baja del avión con azul cielo de Tamiya XF-23.

Enmascarado de la parte baja del Bristol BlenheimProcedo al pintado y una vez bien seco a la eliminación de la cinta del enmascarado. Y el  resultado final.

Parte baja del Bristol BlenheimProcedemos aplicar las calcas y como siempre utilizo el set de líquidos Microsol y Microset de Microscale.

Microsol y Microset

Una vez han realizado su trabajo estos líquidos paso dar una pasada de barniz transparente brillo para proteger las calcas, unificar colores y tonos, y preparar para los lavados.

Barnizado y calcas Bristol BlenheimBarnizado y calcas inferiores Bristol BlenheimTambién he conseguido una peana perfecta para este tipo de escala.

Peana Bristol Blenheim

Al cabo de unas horas de secado le he dado un lavado en negro de Flory Models. He montado las piezas y la peana a ver que tal va quedando.

Lavado Bristol Blenheim

lavados Bristol Blenheim

Montaje Bristol BlenheimCONTINUARA….

Autor
Armand C.M.