Panther SdKfz 171 Ausf. A Tamiya 1:35 – Modelismo

Este fin de semana me he pasado por una tienda de juguetes de una localidad cercana y encontré este kit de un precioso Panther Ausf. A de Tamiya a escala 1:35, aunque si no me equivoco este molde tiene más de 20 años por un precio de 20€ me lo he llevado a casa. Al abrirlo he podido comprobar que sus acabados son aceptables aunque Tamiya, en sus kit de 1:35 de blindados suelen llevar unos orificios y acoples para motores eléctricos para juguetes, creo que con un poco mas de tiempo, puede quedar un buen trabajo.

Este es el kit en cuestión:

Panther SdKfz 171 Ausf. A Tamiya 1:35

Un poco de historía sobre el Panther SdKfz. 171: Panther Ausf. A SdKfz 171

Hasta 1944, su designación oficial era Panzerkampfwagen V Panther (‘vehículo de combate blindado modelo V Pantera’) y su designación en el inventario de vehículos militares alemanes era Sd.Kfz. 171. El 27 de febrero de 1944, Hitler ordenó que el número romano V fuera eliminado de la designación. Estuvo en servicio desde mediados de 1943 hasta el final de la guerra en Europa en 1945.

El Panther fue la respuesta directa al tanque soviético T-34. El primer encuentro con el tanque soviético fue el 23 de junio de 1941, superando a los Panzer III y IV contemporáneos. Los soviéticos no tenían aún la habilidad táctica para explotar la superioridad del T-34, pero aun así sembraron el caos en las líneas alemanas.

Las dos propuestas fueron entregadas en abril de 1942. El diseño de Daimler-Benz era un homenaje directo al T-34. Evitando la propensión alemana de saturar y crear diseños complicados, se creó un diseño sencillo y limpio que se asemejaba al T-34 en la forma del casco y la torreta, un motor diésel, una suspensión de resorte de láminas, la disposición de las orugas y otras características. El diseño de MAN era más convencional, con una torreta más alta y ancha situada en la parte posterior del casco, un motor de gasolina, suspensión de barra de torsión y una disposición interna de la tripulación típica.

El diseño de MAN fue aceptado en mayo de 1942, a pesar de la preferencia de Hitler por el diseño de DB. Se fabricó un prototipo de acero en septiembre de 1942 y tras las pruebas en Kummersdorf fue oficialmente aceptado. La máxima cantidad de carros de combate activos fue el 1 de septiembre de 1944 con 2.304 unidades, pero ese mismo mes también se alcanzó el mayor número de pérdidas con 692 tanques.

 

Comenzamos con el montaje del Kit:

Para empezar voy a montar todas las piezas posibles que no me impidan en el futuro el trabajo de pintura, torreta, cañón, ruedas y algunas piezas de la carrocería.

torreta panther tamiya cañon panther tamiyaSiguiente paso tapar todos los agujeros para adaptar los motores eléctricos, para ello utilizo láminas de Evergreen de un espesor de 1mm o 2mm como mucho.

base panther tamiya base panther tamiya base panther tamiyaUna vez bien pegado el Evergreen al kit eliminamos sobrantes y rellenamos los huecos con masilla “Putty” de Tamiya y dejamos secar para luego lijar y con ello eliminar también letreros del fabricante etc. del modelo.

marca panther tamiyaSiguiendo con el montaje me he dado cuenta que este kit no lleva piezas para cubrir el interior superior del tren de rodaje o también les podríamos llamar guardabarros internos, así que los fabrico con Evergreen.

guarda barros panther tamiya arda barros panther tamiya

Una vez terminados los guardabarros internos sigo con el montaje, termino la parte trasera del chasis, si nos fijamos las juntas no terminan de acoplar así que hay que masillar.

parte trasera panther tamiyaAunque veamos las ruedas montadas, no hay que fijarlas con pegamento ya que luego será imprescindible desmontarlas para el trabajo de pintura, yo suelo montar el kit entero sin pegar antes de empezar el trabajo para ver con lo que me voy a encontrar.

Las ruedas traseras llevan unos dientes que supongo servirían para un mejor agarre a las cadenas de goma que lleva el kit en el caso de haber instalado el motor de juguete, yo las voy a eliminar, ya que el blindado original no las lleva.

2013-08-31 13.03.50Y ya puestos a complicar más la tarea, voy a recrear el Panther con la capa de “Zimmerit” que se uso a mediados de la contienda para que las bombas magnéticas no se pegaran al blindaje de los tanques, esta consistía en una pasta aplicada al acero, en fotografías de época podemos observar que esta se aplico de diferentes modos y formando una multitud de pequeñas líneas horizontales y verticales.

zimmerit Zimmerit

Para ello existen unos fotograbados excelentes pero yo voy a intentar fabricarlo con masilla “Putty” de Tamiya.

zimmerit con putty panther tamiyaPara terminar con el zimmerit solo falta la puerta de acceso a la torreta del Phanter para no estropear el trabajo ya realizado creo una plantilla con cinta de pintor.

zimmerit torreta panther

Dejo unos dias para que seque todo bien, Ahora paso al proceso de pintura, lo primero la imprimación gris.

imprimación torreta panther

imprimación torreta panther

imprimación torreta panther

Después del secado de la imprimación pinto la parte superior, parte del cañón y todas las zonas donde no hemos aplicado el zimmerit con un marrón oscuro simulando la imprimación antióxido de fabrica o simplemente el oxido para los descorches.

oxido torreta panther

 

Una vez seca la pintura marrón aplico el producto de Ak Interactive para descorches o “Chipping Fluids” dejo secar al tacto y procedo a darle la capa base color amarillo oscuro de Tamiya.

pintura torreta panther

Después de la pintura base aplico las luces con una mezcla del color base 70% y un 30% de blanco.

luces torreta panther Dejo secar un tiempo prudente y una vez seco al tacto con un pincel humedecido voy frotando en las zonas donde quiero simular el desgaste, el resultado es este.

desgaste torreta pantherAnte de empezar con el esquema del camuflaje en dos aplico otra capa de “Chipping Fluids”.

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Aplico el primer color, marrón nato de tamiya.

2013-11-29 20.18.07Por ultimo aplico el segundo color verde oliva y una vez seco al tacto con un pincel humedecido empiezo con los descorches del camuflaje.  2013-11-29 20.57.05Siguiente paso, pinto la MG34 con color acero y la culata color marrón oscuro para la versión con culata de baquelita.

2013-11-30 10.17.48 2013-11-30 10.17.59Siguiente paso antes de aplicar las calcas, aplico una capa de barniz brillante de tamiya y dejo secar para acto seguido aplicar las calcas y así eliminar el efecto brillante de estas sobre el mate de los colores del camuflaje.

Para aplicar las calcas he utilizad como siempre los líquidos para este trabajo Micro Sol y Micro set.

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Una vez las calcas bien adheridas y secas aplicamos otra capa de barniz brillante para protegerlas.

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Después de dejar unos dias que seque muy bien el barniz brillante aplico un lavaba para vehículos alemanes pintados en amarillo oscuro o camuflajes claros de AK Interactive.

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Mientras dejo secar el lavado sigo con la base del carro y lo primero es aplicarle el “Body Putty” para realizar el zimmerit que ya hemos aplicado en la torreta del Panther.

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Lo primero es enmascarar para no ensuciar las partes del carro donde no ira aplicado el zimmerit.

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Luego aplico la pasta y empiezo al momento con un pequeño destornillador a realizar el trabajo ya que esta pasta seca muy rápido.

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El resultado, aunque parezca algo basto una vez pintado la cosa mejora como hemos comprobado con la torreta, aunque existen unos fotograbado excelentes para simular este tipo de protección antibombas magnéticas yo he preferido hacerlo manualmente.

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Con la misma pasta aplico de forma salteada con la ayuda de un pequeño trozo de papel higiénico por todos los bajos de Panther para simular un poco de barro seco adherido a los paneles.
2013-11-30 16.34.17Una vez terminado todo el Zimmerit de la base del Panther le doy una pasada de imprimación gris para proceder con el color base, amarillo oscuro de Tamiya.

panther zimmerit panther zimmeritPaso a pintar las zonas donde luego voy a realizar descorches con una base de marrón oscuro de Tamiya, el cual simula el oxido del hierro una vez hecho el descorche.

2013-12-04 07.28.29 2013-12-04 07.28.15Ahora aplico una capa del liquido “Worn Effects” antes de imprimir con el color base amarillo oscuro para luego con un pincel humedecido fregar sobre las partes a descorchar, pero antes de esto aplico con una mezclas de color base y un poco de blanco en las zonas donde voy a crear luces.

pintura base panther

Resultados de los descorches.pintura base pantherUna vez seco todo el trabajo vuelvo aplicar otra capa de el liquido “Worn Effects” antes de aplicar los dos colores para el camuflaje, marrón nato y verde oliva y vuelvo a realizar las tareas antes descritas con el pincel humedecido.

pintura camuflaje panther pintura camuflaje pantherUna vez seco todo el trabajo aplico una capa de barniz brillante y después de dejar secar un día añadimos las calcas a la base del Panther.

pintura camuflaje pantherResultados con la torreta instalada y el esquema del camuflaje terminado.

pintura camuflaje panther 2013-12-07 13.31.56Ahora le toca al tren de rodaje, con los mismo tonos que el camuflaje trabajamos las ruedas de tracción, pintamos, hacemos los descorches protegemos con barniz brillante, le aplicamos los lavados y para finalizar aplicamos barniz mate.

2014-08-17 02.27.15Para las ruedas con gomas he aplicado negro mate XF-1 de Tamiya a pincel y mismo proceso que las ruedas anteriores.

2014-08-21 15.02.34 Los bajos del Panther como se puede comprobar he realizado un trabajo de acumulación de suciedad y barro con pigmentos de varios tonos de tierra y fijador para los mismos antes de colocar el tren de rodaje.

2014-08-22 00.40.51Este modelo lleva las cadenas de plástico blando o goma, las cuales son mucho mas difíciles de adaptar y crear la forma que tienen por el peso de las mismas sobre las ruedas, para ello yo normalmente pegaba la goma a las ruedas, el problema que encontraba era, que con un simple roce se despegaban, así que he aplicado una técnica que había visto en kits de menor escala 1:72, donde el problema de visión es minima, pero en escala 1:35 es mayor así que intentaremos ocultarlo con suciedad.

La técnica consiste en pasar un pequeño fino hilo de alambre por el tramo superior de las cadenas para luego moldear ese alambre para que se adapte al tren de rodaje y su forma sea la correcta, para ello he utilizado una aguja para hacer los agujeros de la goma y una pinzas para hacer fuerza he ir pasando el alambre eslabón a eslabón.

2014-08-22 00.42.20 Esté es el resultado aun sin pintar, como vemos podemos crear la forma correcta.

2014-08-22 00.41.162014-08-22 00.41.10Continuara …

Autor Armand C.M.